August 24, 2026
Đối với các cơ sở đậu xe và các điểm truy cập thông minh, cổng rào nhanh hơn không tự động có nghĩa là một giải pháp tốt hơn.
Hoạt động tốc độ cao cũng liên quan đến quán tính chuyển động lớn hơn, khởi động và dừng nhanh hơn và yêu cầu cao hơn đối với điều khiển cơ học.
Do đó, thiết kế cổng rào tốc độ cao cần xem xét hiệu quả giao thông, điều khiển chuyển động và bảo vệ an toàn cùng nhau.
WEJOIN G30 giải quyết các yêu cầu này thông qua cấu trúc ổ đĩa kép 3D, điều khiển tần số biến và chức năng khôi phục va chạm.
G30 sử dụng hai hệ thống truyền động cho chuyển động dọc và ngang.
Theo thông tin chính thức của WEJOIN, hai hệ thống truyền động sử dụng hệ thống truyền động hành tinh hai giai đoạn và hệ thống truyền động hai giai đoạn tương ứng,tạo ra một quỹ đạo boom cong ba chiều.
Cấu trúc này cho phép hệ thống điều khiển chuyển động theo các hướng khác nhau thay vì chỉ dựa vào một vòng quay trục duy nhất.
Thông số kỹ thuật sản phẩm chính thức liệt kê tốc độ hoạt động là 0,3 giây.
Các lối vào và lối ra của xe có thể tiếp xúc tình cờ với xe hoặc các lực bên ngoài khác.
G30 kết hợp chức năng khôi phục tác động của boom.
Khi boom bị ảnh hưởng từ bên ngoài, cơ chế phục hồi có thể giúp giảm tác động trực tiếp đến boom và cơ chế rào cản.
Chức năng này là một phần của thiết kế an toàn cơ khí và đặc biệt phù hợp với các ứng dụng cổng rào tốc độ cao.
G30 sử dụng hai động cơ truyền động.
Theo thông tin sản phẩm chính thức, nếu một ổ đĩa gặp lỗi, ổ đĩa khác vẫn có thể hoạt động theo hướng không gian tương ứng.
Từ quan điểm thiết kế sản phẩm, điều này đại diện cho một hình thức dư thừa hệ thống truyền động.
Nó không nên được giải thích có nghĩa là rào cản duy trì hoạt động đầy đủ trong mọi điều kiện lỗi có thể xảy ra.cấu trúc ổ đĩa kép giúp hạn chế tác động của một lỗi ổ đĩa duy nhất đối với chuyển động cơ học tổng thể.
G30 hỗ trợ các vị trí dừng tại các điểm khác nhau trong không gian ba chiều.
Đối với các môi trường lắp đặt khác nhau, chiều cao và vị trí dừng cần thiết có thể khác nhau.
Vì vậy, vị trí dừng có thể điều chỉnh cung cấp tính linh hoạt bổ sung khi cấu hình cổng rào cho các điều kiện dự án khác nhau.
Đối với các nhà thầu và các nhà tích hợp hệ thống đậu xe, một cổng rào tốc độ cao nên được đánh giá dựa trên nhiều thông số, bao gồm:
Các thông số kỹ thuật chính thức của G30 bao gồm phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -30 ° C đến 70 ° C, tuổi thọ hoạt động 8 triệu chu kỳ và tốc độ hoạt động 0,3 giây.
Các thông số kỹ thuật này cho phép các nhóm dự án đánh giá thiết bị dựa trên điều kiện hoạt động thực tế thay vì đơn giản so sánh các yêu cầu "tốc độ cao".
Giá trị thực tế của cổng rào chắn tốc độ cao cần phải được đánh giá liên quan đến ứng dụng.
Đối với các cơ sở đậu xe thương mại và các khu công nghiệp có lưu lượng truy cập cao, hoạt động tốc độ cao có thể là một phần của thiết kế hiệu quả giao thông tổng thể.
Tuy nhiên, đối với các cơ sở đậu xe dân cư, khối lượng giao thông, cấu hình an toàn, tiếng ồn và chi phí hệ thống cũng nên được xem xét.
Do đó, cách tiếp cận công nghệ G30 có thể được tóm tắt như sau:
Một giải pháp cổng rào cản kết hợp công nghệ ổ đĩa kép 3D, cơ chế không có lò xo và điều khiển tần số biến cho các ứng dụng truy cập xe tần số cao.
