August 24, 2026
Trong công nghệ cổng rào tự động, tốc độ cao không chỉ đơn giản là vấn đề tăng tốc độ động cơ.
Khi tốc độ vận hành cần tăng lên, kết cấu cơ khí, hệ thống truyền động và quỹ đạo chuyển động cũng cần được thiết kế cùng nhau.
Rào cản siêu 3D WEJOIN G30 sử dụng lực truyền động theo cả hướng dọc và ngang để tạo ra quỹ đạo chuyển động cong ba chiều, cung cấp một cách tiếp cận thay thế cho thiết kế cổng rào cản tốc độ cao.
Cổng rào chắn thông thường thường tuân theo nguyên tắc hoạt động đơn giản: cơ cấu truyền động quay cần trục lên và xuống.
Thiết kế này có thể đáp ứng yêu cầu của nhiều ứng dụng kiểm soát truy cập phương tiện cơ bản.
Tuy nhiên, khi một dự án yêu cầu tốc độ vận hành cao hơn, các yếu tố như quỹ đạo cần cẩu, chuyển động khởi động và vị trí dừng ngày càng trở nên quan trọng.
Do đó, cổng rào cản tốc độ cao đòi hỏi phải xem xét toàn bộ hệ thống chuyển động.
G30 sử dụng hai động cơ dẫn động.
Theo thông tin chính thức của WEJOIN, bộ truyền động dọc sử dụng hộp số bánh răng hành tinh hai cấp, trong khi bộ truyền động ngang sử dụng hộp số hai cấp. Hai chuyển động được kết hợp để tạo ra quỹ đạo chuyển động cong ba chiều.
Do đó, cần trục không chỉ quay lên và quay xuống. Thay vào đó, nó đi theo quỹ đạo ba chiều được thiết kế trong quá trình mở và đóng.
Trong quá trình vận hành tốc độ cao, cổng rào cần quản lý các giai đoạn khác nhau bao gồm khởi động, tăng tốc, di chuyển và dừng.
G30 sử dụng cơ chế chuyển động 3D cùng với động cơ DC đồng bộ nam châm vĩnh cửu và điều khiển tần số thay đổi.
Theo thông số kỹ thuật chính thức của sản phẩm, G30 có tốc độ hoạt động là 0,3 giây.
Do đó, khi đánh giá cổng rào cản tốc độ cao, điều quan trọng là phải xem xét không chỉ thông số tốc độ mà còn cả hệ thống truyền động và liệu cấu trúc cơ khí có được thiết kế để vận hành tốc độ cao hay không.
Một đặc điểm cấu trúc của G30 là khả năng đặt vị trí dừng tại các điểm khác nhau trong không gian ba chiều.
Điều này có nghĩa là hệ thống không bị giới hạn hoàn toàn bởi chiều cao di chuyển cần cố định như trong các cấu trúc rào chắn thông thường.
Đối với các bố trí làn đường và điều kiện lắp đặt khác nhau, phương pháp điều khiển chuyển động này mang lại sự linh hoạt hơn về cấu hình.
G30 sử dụng hai hệ thống truyền động độc lập.
Theo thông tin sản phẩm, nếu một ổ đĩa gặp lỗi thì ổ đĩa kia vẫn có thể thực hiện chuyển động theo hướng không gian tương ứng.
Điều này không có nghĩa là rào chắn duy trì đầy đủ chức năng trong mọi điều kiện lỗi có thể xảy ra. Thay vào đó, cấu trúc dẫn động kép bổ sung thêm một lớp dự phòng cho hệ thống chuyển động cơ học.
Đối với các dự án B2B, đặc điểm cấu trúc này có ý nghĩa hơn là chỉ đơn giản thúc đẩy tốc độ cao.
Khái niệm kỹ thuật đằng sau G30 có thể được tóm tắt như sau:
Truyền động kép → truyền hai hướng → quỹ đạo cong 3D → điều khiển chuyển động tốc độ cao.
Cách tiếp cận này kết hợp kỹ thuật cơ khí với điều khiển chuyển động để cung cấp một giải pháp cổng rào cản khác cho các ứng dụng truy cập phương tiện tần số cao.
